Оборудование
Двигатели
Сердце Audi A8 L — современный усовершенствованный двигатель. Впечатляющий запас мощности создаёт основу превосходной динамики и надёжных ездовых качеств. И это при значительном снижении расхода топлива и вредных выбросов по сравнению с предшествующей моделью благодаря комплексу специальных мер по повышению эффективности.
A8 L 4.2 FSI quattro
Технология FSI обеспечивает впрыск и распыление топлива непосредственно в камере сгорания. Это позволяет с точностью до миллисекунды дозировать необходимое количество бензина в соответствии с потребностями двигателя. Благодаря этому достигается более эффективное использование топлива и, как следствие, снижение его расхода. Важность эффективного использования топлива доказали легендарные 24-часовые гонки в Ле-Мане: Audi R8 с двигателем FSI неоднократно одерживал в них убедительные победы.
В двигателе 4,2 л V8 для Audi A8 L применяется технология FSI. Новейшее поколение блоков управления двигателя и инновационная система регулирования температуры позволяют дополнительно снизить расход топлива. Таким образом, двигатель быстрее прогревается до рабочей температуры при холодном пуске, что позволяет снизить потери на трение. Новый Audi A8 L 4.2 FSI расходует всего лишь 9,7 л бензина на 100 км — и это при впечатляющей мощности 372 л. с.. Максимальный крутящий момент 445 Н·м позволяет разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды.
Расход топлива и вредные выбросы:
Расход топлива в смешанном цикле: 9,7 л/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле: 224 г/км
A8 L 3.0 TFSI quattro
В автомобиле Audi A8 L 3.0 TFSI quattro применяется технология TFSI®. Особенностью является то, что она сочетает в себе преимущества технологии FSI и турбонаддува, что позволяет повысить отбор мощности. Шестицилиндровый двигатель развивает внушительную мощность 290 л. с. Инновационный механический наддув с промежуточным охлаждением превращает 3.0 TFSI V6 в компактную энергетическую станцию с умеренным расходом топлива. Впечатляет не только максимальный крутящий момент 420 Н·м, но и его характеристика: как минимум 90% крутящего момента достигается в диапазоне оборотов от 2500 до 4850 об/мин. Благодаря мгновенной реакции и прекрасному набору мощности во всём диапазоне оборотов 6-цилиндровый двигатель подойдёт тем, кто предпочитает динамичный стиль вождения. Audi A8 L разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, сохраняя при этом хороший резерв мощности. Разумеется, этот двигатель соответствует экологической норме Евро 5.
Расход топлива и вредные выбросы:
Расход топлива в смешанном цикле: 9,3 л/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле: 217 г/км
Каждый второй из продаваемых сегодня автомобилей Audi оснащается дизельным двигателем. Теперь этим никого не удивишь, но 20 лет назад марка Audi привлекла всеобщее внимание, совершив настоящую революцию: на рынке появился первый автомобиль с двигателем TDI объёмом 2,5 л. Сегодня благодаря таким технологическим разработкам, как Common Rail, двигатели TDI® стали ещё эффективнее.
A8 L 3.0 TDI quattro
Пьезофорсунки обеспечивают тонкое и точное распыление топлива. С момента появления первого TDI двигатели стали в среднем на 30% экономичнее при одновременном увеличении удельной мощности. Поэтому логичным шагом стало участие дизельных болидов в гоночном спорте. И этот проект имел успех: в 2006 году Audi R10 TDI стал первым дизельным гоночным автомобилем, победившим в 24-часовых гонках в Ле-Мане. За этой победой последовали и другие.
Новый Audi A8 L комплектуется двигателями с геном победителя. В их числе — 3-литровый TDI мощностью 250 л. с. В нём, как и в других двигателях Audi, применяется интеллектуальная технология Common Rail. Разумеется, что прекрасная динамика не исключает эффективность: благодаря мощному крутящему моменту 550 Н·м A8 L разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 6,2 секунды.
Расход топлива и вредные выбросы:
Расход топлива в смешанном цикле: 6,6 л/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле: 176 г/км